此次故障是風(fēng)機(jī)風(fēng)葉在正常運(yùn)行工況下主機(jī)突然跳閘造成重負(fù)荷停機(jī)，對(duì)軸瓦造成損傷。再次開(kāi)機(jī)時(shí)機(jī)組潤(rùn)滑油在損傷軸瓦處形不成油膜，我們采取的措施是開(kāi)大機(jī)組潤(rùn)滑冷油器冷卻水，降低潤(rùn)滑油溫，增加油膜對(duì)轉(zhuǎn)子渦動(dòng)的阻尼作用，降低轉(zhuǎn)子的振幅。對(duì)潤(rùn)滑油溫度冷卻降溫處理后啟機(jī)成功。

　　轉(zhuǎn)子斷葉片與脫落故障現(xiàn)象描述

　　1#高爐鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉運(yùn)行過(guò)程中突然發(fā)生異響，解體后發(fā)現(xiàn)電機(jī)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉側(cè)橡膠密封圈脫落。6片葉片整體斷掉，2片葉片已嚴(yán)重?fù)p壞。說(shuō)明故障的原因是由于橡膠密封圈脫落后被吸入到電機(jī)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉側(cè)風(fēng)扇內(nèi)造成電機(jī)風(fēng)扇葉片斷裂與脫落。

　　故障機(jī)理與特征

　　轉(zhuǎn)子斷葉片、零部件或垢層脫落的故障機(jī)理與動(dòng)平衡故障是相同的。如圖10所示，在事故發(fā)生前和發(fā)生時(shí)的振動(dòng)趨勢(shì)圖上可以看出其特征如下：

　　(1)振動(dòng)的振幅在瞬間突然升高。

　　(2)工頻振動(dòng)的相位也會(huì)發(fā)生突變。

　　(3)振動(dòng)能量主要是集中表現(xiàn)在工作頻率上，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子上有扇葉片掉落，產(chǎn)生了不平衡故障。

　　處理措施

　　(1)起初針對(duì)西門子公司備件周期長(zhǎng)，整體更換葉片無(wú)法滿足公司生產(chǎn)要求的情況下，拆下現(xiàn)有22個(gè)葉片后，再用11個(gè)葉片隔一裝一均布，開(kāi)機(jī)后密切關(guān)注機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)，除勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸瓦溫度和電機(jī)三相繞組溫度稍高外，其余各項(xiàng)指標(biāo)正常。

　　為了提高除塵風(fēng)機(jī)風(fēng)葉電機(jī)驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)的傳動(dòng)效率并增加電機(jī)的可控性，對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了改造，通路：節(jié)電和旁路。正常情況下工作在節(jié)電模式，節(jié)電裝置為風(fēng)機(jī)風(fēng)葉電機(jī)供電?？汕袚Q到旁路模式，此時(shí)原軟起裝置為風(fēng)機(jī)風(fēng)葉電機(jī)供電。

　　電機(jī)控制方式改進(jìn)

　　為了滿足風(fēng)機(jī)風(fēng)葉系統(tǒng)主管內(nèi)總風(fēng)量需求的變化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了一套閉環(huán)控制系統(tǒng)如圖4所示，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)判斷風(fēng)量需求狀況，并實(shí)時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)風(fēng)葉出力，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉系統(tǒng)節(jié)能化。

　　該閉環(huán)控制系統(tǒng)選擇主管風(fēng)壓作為控制對(duì)象，通過(guò)壓力的檢測(cè)值與設(shè)定值進(jìn)行PID調(diào)節(jié)，控制主管內(nèi)的壓力。同時(shí)考慮到除塵點(diǎn)數(shù)量會(huì)發(fā)生變化(即支管閥門狀態(tài)發(fā)生變化)，通過(guò)PLC系統(tǒng)對(duì)實(shí)際壓力檢測(cè)值進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)不同的主管道壓力值對(duì)應(yīng)不同的閥門狀態(tài)。