風(fēng)機(jī)風(fēng)葉采用單層結(jié)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)，風(fēng)的發(fā)散比較嚴(yán)重，需要較高的功率才能被吹走，因此能耗大，才能使葉片在較小距離內(nèi)集中供電，場(chǎng)區(qū)采用雙葉片結(jié)構(gòu)，雙葉片結(jié)構(gòu)即可保證風(fēng)集中，達(dá)到較長(zhǎng)的送風(fēng)距離。

　　該風(fēng)葉包括：外輪轂，內(nèi)輪轂設(shè)置在外輪轂內(nèi)，多個(gè)內(nèi)葉片連接在輪轂的外壁上，輪轂的圓周方向在外輪轂的內(nèi)壁間隙內(nèi)，以及多個(gè)具有相同結(jié)構(gòu)的外葉片，與外輪轂外壁相連。

　　通過設(shè)置多個(gè)葉片可以保證風(fēng)的集中，并且可以解決葉片的風(fēng)過早發(fā)散而不能長(zhǎng)距離送出，從而延長(zhǎng)了吹風(fēng)距離，并且多個(gè)葉片與翼型葉片的結(jié)構(gòu)相同，故可以改善單葉片的氣動(dòng)性能和多個(gè)外部整體葉片的氣動(dòng)性能，從而提高葉片的氣動(dòng)性能，降低風(fēng)的功率消耗，節(jié)約能源。

　　每個(gè)內(nèi)葉片的進(jìn)口角沿內(nèi)輪轂徑向由內(nèi)向外逐漸減小，沿內(nèi)輪轂徑向由內(nèi)向外逐漸減小，每個(gè)外葉片的進(jìn)口角逐漸減小，內(nèi)葉片的小進(jìn)口角大于外葉片的大進(jìn)口角。