說(shuō)到發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的功能，在應(yīng)用中，主要是干擾電機(jī)內(nèi)部的氣流，從而在電機(jī)內(nèi)部和外部之間進(jìn)行熱交換，以確保發(fā)電機(jī)的溫度穩(wěn)定、均勻。這種類型的風(fēng)扇也具有一定的冷卻效果，允許定子和轉(zhuǎn)子繞組鐵芯處的熱空氣和繞組兩端的冷空氣交換。

　　根據(jù)轉(zhuǎn)速和功率，可設(shè)計(jì)為單面風(fēng)機(jī)或雙面風(fēng)機(jī)，可固定在電機(jī)軸承總成位置與繞組端部之間，需要一定的氣流空間。

　　很多人認(rèn)為風(fēng)扇只是用來(lái)排氣的。事實(shí)上，主要功能不僅僅是排氣。例如，汽車在行駛過(guò)程中需要消除空氣阻力。在力的作用下，汽油包圍著汽車，沒(méi)有盲點(diǎn)。行駛時(shí)，需要排出空氣，阻力將耗盡車輪的輸出功率。

　　主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和冷卻液散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生高溫和故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高溫工作環(huán)境中適當(dāng)冷卻，并保持在合適的溫度，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放。

　　發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高速氣流，帶走散熱器中冷卻液的熱量，以達(dá)到向發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的目的。